أحدث المنتجات
اتصل بنا
- لا . 41-45 ، XingChang الطريق ، هايان ، Tangxia ، Ruian ، Zhejiang ، PR الصين
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
محرك الخمول 7514038 مناسب لمختلف نماذج السيارات مثل رينو
تم التحقق من صحة DL - DSMD - 141 من خلال مجموعة واسعة من أرقام الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) ، بما في ذلك B28/00 ، D95166 ، C95177 ، 14859 ، 556037 ، 7514038 ، 8200299241 ، 82006920 ، 77000050050000 ، 7700102539 ، و 7700861679. تؤكد هذه المعرّفات امتثالها لمواصفات OEM العالمية ، وتأسيسها كمكون معتمد للبديل المباشر لأنظمة التحكم في سرعة الخمول عبر Renault و Opel و Vauxhall و Citroën و Peugeot و Nissan .}}
الوصف
مقدمة إلى DL - DSMD - 141 صمام التحكم في الهواء الخمول
المعلومات الأساسية
■ النموذج:DL - DSMD - 141
■ اسم المنتج:صمام التحكم في الهواء الخمول (IACV)
■ رقم OEM:تم التحقق من صحة DL - DSMD - 141B28/00, D95166, C95177, 14859, 556037, 7514038, 8200299241, 8200692605, 7700100946, 7700102539، و7700861679. تؤكد هذه المعرفات امتثالها لمواصفات Global OEM ، وتأسيسها كمكون معتمد للبديل المباشر لأنظمة التحكم في سرعة الخمول عبر Renault و Opel و Vauxhall و Citroë و Peugeot و Nissan.
■ نماذج مركبة قابلة للتطبيق:
هندسة لمنصات السيارات الأوروبية واليابانية العريضة ، يدعم DL - DSMD - 141 مجموعة متنوعة من المركبات:
رينو: Clio ، Laguna ، Mégane ، Scénic ، Trafic (Compacts ، Sedans ، و LCVS)
أوبل/فوكسهول: Vivaro Combi (المركبات التجارية الخفيفة)
Citroën: Kasten (المتغيرات التجارية)
بيجو: 207/308/خبير (سيارات الركاب و LCVS)
نيسان: منصة Z24 (النماذج القديمة مع حقن الجسم الخانق)
هذا التنوع يجعله مثاليًا للحفاظ على استقرار الخمول في كل من سيارات الركاب والأساطيل التجارية ، والبنزين ، والديزل ، وركوب الطاقة الهجينة .
وظيفة
كمكون نشط حاسم في نظام التحكم في سرعة الخمول للمحرك ، يضمن صمام التحكم في الهواء الخمول (IACV) DL - DSMD - 141 تنظيمًا دقيقًا لحجم الهواء من خلال التفاعل الديناميكي مع وحدة التحكم في المحرك (ECU) .
تنظيم الخمول التكيفي
بدء تشغيل البرد: أثناء بدء درجة Sub -10 ، يبدأ الصمام في وضع "الخمول السريع" ، مما يزيد من تدفق الهواء الالتفافي بنسبة 40 ٪ لتقليل وقت الاحماء وتقليل الاحتكاك في المحركات الباردة .
تعويض تحميل: استجابة للأحمال الكهربائية (e . g . ، تكييف الهواء ، توجيه الطاقة) ، أوامر وحدة ECU لضبط تدفق الهواء في الوقت الحقيقي ، والحفاظ على RPM الخمول ضمن ± 10 rpm للسرعة الهدف (e . g {} ديزل) .
الانبعاثات والتحكم في كفاءة استهلاك الوقود
من خلال تثبيت نسبة الوقود الجوي عند مستويات المتكافئة ، يقلل الصمام انبعاثات الخمول من HC بنسبة 32 ٪ و CO بنسبة 38 ٪ ، وتلبية معايير Euro 6D و EPA Tier 3 .
تعمل التحكم الدقيق في تدفق الهواء على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 5-7 ٪ ، وترجم إلى توفير سنوي يتراوح بين 35 و 55 لترًا للسائقين الحضريين .
تكامل تشخيص النظام
يوفر Microcontroller المتكامل 32- بت تشخيصات في الوقت الفعلي ، بما في ذلك اكتشاف خطأ موضع الصمام وحماية الحمل الزائد الحراري ، مما يقلل من DTCs الخاطئة (رموز المتاعب التشخيصية) بنسبة 70 ٪ .
مزايا المنتج
-
هندسة المواد المتقدمة والمتانة
مقاومة درجات الحرارة العالية:
جسم الصمام: A286 من الفولاذ المقاوم للصدأ مع طلاء Dister 625 ، تم تقييمه للتشغيل المستمر في 250 درجة ، وهو ما يتجاوز متطلبات OEM للمحركات التوربينية .
مجموعة المشغل: محامل سيراميك هجينة مع قنوات تزييت ، تم اختبارها مقابل 2.5 مليون دورة تشغيل مع<0.01mm wear.
المرونة البيئية:
مقاومة رذاذ الملح: مرت 1 ، 500- اختبار ASTM B117 ، ضمان حماية التآكل في البيئات الساحلية والعالية الملح .
تحمل الاهتزاز: صمدت اختبارات التسارع 60G ، متوافقة مع ISO 16750-3 للتطبيقات الثقيلة (e . g . ، Renault Trafic) .
-
تكامل الدرجة OEM وقابليته للخدمة
توافق التوصيل والتشغيل:
الاستبدال الميكانيكي والكهربائي المباشر للصمامات الأصلية ، بما في ذلك موصلات ISO 16750-2 متوافقة
تمت معاييره مسبقًا لمطابقة خرائط تدفق الهواء الخاملة في المصنع لـ Renault-Nissan Alliance ومحركات مجموعة PSA ، مما يلغي إعادة برمجة ECU .
كفاءة التثبيت:
متوسط وقت التثبيت: 10-15 دقيقة ، مع موصلات مشفرة بالألوان ومواصفات عزم الدوران (9-11 n · m) للتركيب الخالي من الأخطاء .
-
التحكم الدقيق وتحسين التكلفة
تشغيل عالية السرعة:
يحقق محرك DC بدون فرش 400- دقة الخطوة مع<20ms response time, critical for engines with rapid load changes (e.g., stop-start systems).
تخفيض التكلفة الإجمالية للملكية (TCO):
يقلل من الإصلاحات المتعلقة بالخمول بنسبة 75 ٪ ، مع توفير تكلفة الصيانة 5- من 180 إلى 240 دولار لكل مركبة .
عمر الخدمة الممتدة: تم تقييمه لمدة 200 ، 000+ كيلومتر (124 ، 000+ miles) في الاستخدام التجاري ، مما يقلل من وقت تعطل لمشغلي الأسطول .
-
دعم متعدد العلامات التجارية ومتعددة التكنولوجيا
التوافق عبر التصنيع:
مناسبة لمنصات Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance و Stellantis (Citroën/Peugeot) ، بما في ذلك المحركات المشتركة مثل 1. 5 DCI و 1.6 THP.
تصميم جاهز في المستقبل:
متوافق مع الوقود الإيثانول المخلوط (E10-E20) والوديزل الحيوي (B20) ، ودعم معايير الوقود المتطورة .
خاتمة
يجمع صمام التحكم في الهواء DL-DSMD - 141 في الخمول بين المواد المتطورة ، والتشخيص الذكي ، والتوافق متعدد العلامات التجارية لتقديم إدارة سرعة الخمول المتفوقة لريلينو ، أوبيل ، و Vauxhall ، و Citroën ، و Peugeot ، و NISSAN MAINCILS. تقليل التكاليف التشغيلية ، ودعم التنقل المستدام عبر تطبيقات السيارات المتنوعة ، من السيارات المدمجة إلى المركبات التجارية الشاقة .
مقدمة إلى DL - DSMD - 141 صمام التحكم في الهواء الخمول
المعلومات الأساسية
■ النموذج:DL - DSMD - 141 a
■ اسم المنتج:صمام التحكم في الهواء الخمول
■ رقم OEM:يتم التحقق من صحة صمام التحكم في الهواء DL - DSMD - 141 من خلال مجموعة واسعة ومتنوعة من أرقام الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) ، وهي B28/00 ، D95166 ، C95177 ، 14859 ، 556037 ، 7514038 ، 820029241 ، 829241 ، 7700100946 ، 7700102539 ، 7700861679 ، و 230016079207. تعمل هذه المعرفات الفريدة كدليل على أصالتها وتوافقها بحزم على أنها عبارة عن مكونة موثوقة ، يتمثل كل شيء في صياغة مكونة من غيرها ، تمثل مكونًا محددًا من مكونات MOUNTION SELIPAIN التكامل مع آليات التحكم في سرعة الخمول في نماذج المركبات المحددة .
■ نماذج مركبة قابلة للتطبيق:تم تصميم DL - DSMD - 141 A مع تنوع ملحوظ ، تم تصميمها بدقة لخدمة مجموعة واسعة من المركبات من علامات السيارات المشهورة المتعددة . بالنسبة لروينو ، وهي متوافقة مع CLIO ، وهي سيارة مضغوطة شهيرة معروفة بتصميمها الأنيق وكفاءة الوقود ؛ Laguna ، سيارة سيدان متوسطة الحجم تقدم الراحة والأداء ؛ الميغان ، المتوفرة في مختلف أنماط الجسم وفضل ديناميات القيادة ؛ The Scénic ، MPV عملي وواسع ؛ و trafic ، مركبة تجارية خفيفة موثوقة .
في تشكيلة Opel و VauxHall ، يدعم Vivaro Combi ، وهي سيارة متعددة الاستخدامات مناسبة للاستخدام التجاري والأسرة . بالنسبة إلى Citroën ، فإنها تلبي احتياجاتها من Kasten ، وهو نموذج مصمم للموديلات المختلطة} إلى Nissan Z24 ، ضمان تشغيل محرك مستقر في الخمول لهذه السيارة المعينة . ما إذا كانت هذه المركبات تستخدم للتنقل اليومي أو النقل التجاري أو السفر الترفيهي ، فإن DL - DSMD - 141 يضمن تنظيم سرعة الخمول الأمثل ، والمساهمة في تجربة قيادة سلسة وفعالة عبر أنواع مختلفة من المركبات و US {
وظيفة
صمام التحكم في الهواء DL - DSMD - 141 يمثل مكونًا محوريًا ومتطورًا للغاية داخل نظام التحكم في سرعة محرك السيارات . حالة الاستفادة من الحالة الدقيقة ودقيقة في المولد ، فإن هناك خوارزميات تفعيل مكونة من ARMANTION. الدقة .
في التواصل المستمر والسلس مع وحدة التحكم في المحرك (ECU) ، يراقب الصمام باستمرار مجموعة شاملة من معلمات تشغيل المحرك الحرجة . وتشمل سرعة المحرك الحقيقية ، ودرجة حرارة سائل التبريد ، ودرجة حرارة الهواء ، وموضع الخانق ، وضغط الهواء المحيط ، والتحميل الكهربائي ، والطلب على النظام الكهربائي {2} إشارات التحكم المعايرة إلى DL - DSMD - 141 A .
عندما يكون المحرك في حالة خاملة ، مثل عندما تكون السيارة ثابتة مع تشغيل المحرك أو أثناء المرحلة الدافئة - لأعلى بعد بدء التشغيل ، ينبع صمام التحكم في الهواء الخمول إلى العمل . في السيناريو الذي يعمل على تعديل سرعة المحرك على وجه التحديد ، وربما يهدئًا إلى التفعيل ، مما يهدئًا إلى الإجهاض المتنشيط - تكييف ، مقاعد ساخنة ، أو نظام المعلومات والترفيه ، يفتح الصمام أوسع . وهذا يسمح لزيادة حجم الهواء لتجاوز صمام الخانق وإدخال المحرك ، ويعوض بشكل فعال الحمل الإضافي والمساعدة في استعادة والحفاظ على سرعة محرك مستقرة .
على العكس من ذلك ، عندما تتجاوز سرعة المحرك سرعة الخمول المستهدفة ، يقيد الصمام تدفق الهواء ، مما يقلل من سرعة المحرك مرة أخرى إلى المستوى المطلوب . من خلال ممارسة مثل هذه القضايا الدقيقة والواقعية ، فإن المساهمة ذات الصلة بالمحرك ، وتصرفات الهوية الصعبة ، وتصدرها أيضًا ، وتصدرها ، وتصدرها ، وتصدرها. وخفض الانبعاثات . يضمن سرعة الخمول المستقرة أن المحرك يحرق الوقود بشكل أكثر كفاءة ، مما يقلل من استهلاك الوقود غير الضروري . بالإضافة إلى ذلك ، يساعد في الحفاظ (Nox) . هذا يتيح المركبات المجهزة بـ DL - DSMD - 141 A للامتثال للوائح البيئية الصارمة ، وتعزيز الهواء المنظف ونقل أكثر استدامة .
مزايا المنتج
-
جودة المواد المتميزة والمتانة القوية
تم تصميمه من مواد هندسية متخصصة من الدرجة العالية ، DL - DSMD - 141 يظهر صمام التحكم في الهواء الخمول مضادًا لمكافحة ، وارتداء - مقاوم ، وتآكل - خصائص مقاومة للبيئة التي تتمتع بمحافظة واضحة للديناميكيين. تتميز مقصورة المحرك . هذه البيئة بتقلبات درجات الحرارة القصوى ، والاهتزازات الميكانيكية المكثفة الناتجة عن تشغيل المحرك ، والتعرض لمختلف الملوثات الكيميائية الموجودة في زيوت المحرك ، وأبخرة الوقود ، وبرودة .
المكونات الداخلية ، بما في ذلك عناصر المشغل وعناصر الختم ، مصنوعة من مواد متقدمة مصممة للحفاظ على سلامتها ووظائفها على مدى فترات طويلة . الدقة في المكونات الكهرومغناطيسية المهندسة للمشغل ، تضمن تشغيلًا سلسًا وموثوقًا بالملايين من الدورات غير المتقدمة. المرنة ، توفر ختمًا ضيقًا وموثوقًا ، يمنع أي تسرب من الهواء حتى تحت ضغوط التقلبات ودرجات الحرارة القصوى . يضمن هذا الإنشاء القوي على المدى الطويل ، والأداء المستقر ، وتقليل خطر فشل الصمام والإمكانات المرتبطة بتدهور أداء المحرك ، وزيادة الانبعاثات ، والاستردادات المكلفة {{6}
-
OEM - توافق المستوى وسهولة التثبيت
تم تصنيعها وفقًا لتوافق صارم مع مواصفات تصميم المصنع الأصلية لـ Renault و Opel و Vauxhall و Citroën و Peugeot و Nissan ، وغيرها من نماذج المركبات المطبقة ، DL - DSMD - 141 A يوفر توافقًا مثاليًا مع أنظمة التحكم في هذه المركبات. بروتوكولات ، تم تصميمها بدقة لتتناسب مع المتطلبات الدقيقة للمعدات الأصلية .
يضمن هذا المستوى العالي من التوافق عملية تثبيت واضحة ومتاعب مجانية لفنيي السيارات . تم تصميم الصمام كبديل مباشر ، لا يتطلب أي تعديلات أو تعديلات على نظام التحكم في السيارة الحالي . مع التثبيت المهندس والتوصيلات السهلة - وإجراءات الإصلاح . بمجرد تثبيتها ، فإنها تتكامل بسلاسة مع نظام التحكم في محرك السيارة ، مما يضمن تشغيل موثوق وأداء الأمثل من البداية .
-
مرتفعة - التحكم الدقيق والتكلفة - التشغيل الفعال
تم تجهيز DL - DSMD - 141 A بميزات تحكم متقدمة تمكنها من الاستجابة بسرعة ودقة إلى أوامر من وحدة التحكم الشروط . يحسن هذا التحكم الدقيق بشكل فعال من استقرار وموثوقية تشغيل الخمول للمحرك ، مما يقلل بشكل كبير من احتمال فشل السيارة الناتجة عن سرعة الخمول غير المستقرة ، مثل الخمول الخشن أو المماطلة أو سلوك المحرك الخاطئ .
من خلال الحفاظ على سرعة خاملة مستقرة ، يساعد الصمام أيضًا على تمديد عمر مكونات المحرك ، مما يقلل من البلى والدموع الناجمة عن التشغيل غير المنتظم . ، بدوره ، يقلل من تكاليف الصيانة لأصحاب المركبات ، كما يقلل من تواتر الفوائد المتخلية فقط من الفوائد التي تستحقها في الفوائد والمساهمة المتاحة للوقود. يؤدي إلى وفورات في التكاليف لأصحاب المركبات من خلال انخفاض استهلاك الوقود والامتثال المحتمل مع لوائح الانبعاثات . بشكل عام ، يوفر DL - DSMD - 141 A حلًا فعالًا للتكلفة لضمان الأداء الأمثل للمحرك وتشغيل مركبة موثوق به عبر Renault ، Opel ، Vauxhall ، Citroën ،
مقدمة إلى DL - DSMD - 141 ب صمام التحكم في الهواء الخمول
المعلومات الأساسية
■ النموذج:DL - DSMD - 141 ب
■ اسم المنتج:صمام التحكم في الهواء الخمول (IACV)
■ رقم OEM:يتم التحقق من صحة DL - DSMD - 141 b بواسطة مجموعة واسعة من أرقام الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) ، بما في ذلكB28/00, D95166, C95177, 14859, 556037, 7514038, 8200299241, 8200692605, 7700100946, 7700102539, 7700861679، و230016079207. تؤكد هذه المعرفات امتثالها لمعايير Global OEM ، وتأسيسها كمكون معتمد للبديل المباشر لأنظمة التحكم في سرعة الخمول عبر Renault و Opel و Vauxhall و Citroë و Peugeot و Nissan.
■ نماذج مركبة قابلة للتطبيق:
تم تصميم DL - DSMD- 141 ب.
رينو: Clio (Compact Hatchback) ، Laguna (Mid Size Sedan) ، Mégane (Hatchback/Sedan) ، Scénic (MPV) ، Trafic (LCV)
أوبل/فوكسهول: Vivaro Combi (مركبة تجارية خفيفة)
Citroën: Kasten (المتغيرات التجارية)
بيجو: 208/308/خبير (سيارات الركاب و LCVS)
نيسان: منصة Z24 (النماذج القديمة مع حقن الجسم الخانق)
هذا التوافق الواسع يجعله مثاليًا للحفاظ على استقرار الخمول في كل من سيارات الركاب والمركبات التجارية ، والبنزين ، والديزل ، وركوب الطاقة الهجينة .
وظيفة
كمكون نشط حاسم في نظام التحكم في سرعة الخمول للمحرك ، يضمن صمام التحكم في الهواء الخمول (IACV) DL - DSMD - 141 ب.
تنظيم الخمول التكيفي
بدء تشغيل البرد: أثناء بدء درجة الحرارة المنخفضة (<10°C), the valve initiates a "fast idle" sequence, increasing bypass airflow by 45% to reduce warm-up time by 30% and minimize engine wear from rich fuel mixtures.
تعويض الحمل الديناميكي: استجابةً للأحمال الكهربائية (e . g . ، تكييف الهواء ، توجيه الطاقة) ، أوامر ECU الصمام لضبط تدفق الهواء ضمن 30 مللي ثانية ، والحفاظ على الخمول RPM داخل ± 8 rpm من سرعة الهدف (e . محركات الديزل).
الانبعاثات والتحكم في كفاءة استهلاك الوقود
إدارة نسبة الوقود الجوي المتكافئ: عن طريق تثبيت تدفق الهواء ، يضمن الصمام نسبة الوقود الهوائية 14. 7: 1 في الخمول ، مما يقلل من الهيدروكربونات غير المحترقة (HC) بنسبة 42 ٪ وأول أكسيد الكربون (CO) بنسبة 45 ٪ مقارنة بالأنظمة غير المنتظمة ، وتلتقي معارضة Euro 7 و EPA.
تعزيز الاقتصاد في استهلاك الوقود: التحكم الدقيق في تدفق الهواء يقلل من استهلاك الوقود الخمول بنسبة 6-8 ٪ ، ويترجم إلى توفير سنوي يتراوح بين 50 و 70 لترًا للبرامج الحضرية النموذجية .
تشخيص النظام والموثوقية
مستشعرات ذكية متكاملة: يوفر مستشعر تأثير قاعة ثلاثي الأبعاد عالية الدقة ردود فعل في الوقت الفعلي إلى وحدة التحكم الإلكترونية ، مما يتيح قدرات التشخيص الذاتي وتقليل رموز المتاعب الخاطئة (E . g . ، p0505 ، p0507) بنسبة 80 ٪ .}}
تصميم تدفق الهواء المضطرب: يقلل من تراكم الكربون على صمامات الخانق بنسبة 65 ٪ ، مما يمتد فترات الصيانة لتنظيفات الجسم الخانق إلى 100 ،000 km .
مزايا المنتج
-
هندسة المواد المتقدمة والمتانة
مقاومة درجات الحرارة العالية:
جسم Valve: Inconel 718 Superalloy مع طلاء السيراميك ، تم تقييمه للتشغيل المستمر في 280 درجة (536 درجة واو) ، ويتجاوز متطلبات OEM للمحركات التوربينية والهجينة .
مجموعة المشغل: محامل نيتريد السيليكون (SI₃N₄) مع طلاء الكربون الشبيه بالماس (DLC) ، تم اختباره لمدة 3 ملايين دورة تشغيل مع<0.005mm wear.
المرونة البيئية:
مقاومة رذاذ الملح: مرت 2 ، 000- ساعة ASTM B117 ، ضمان حماية التآكل في البيئات البحرية والصناعية المتطرفة .
تحمل الاهتزاز: صمدت اختبارات التسارع 80G ، متوافقة مع ISO 16750-3 لتطبيقات LCV الثقيلة (e . g . ، Renault trafic) .
-
تكامل الدرجة OEM وقابليته للخدمة
توافق التوصيل والتشغيل:
الاستبدال الميكانيكي والكهربائي المباشر للصمامات الأصلية ، بما في ذلك موصلات ISO 16750-2 متوافقة
تمت معاييره مسبقًا لمطابقة خرائط تدفق الهواء الخاملة في المصنع لتحالف رينو نيسان ومحركات Stellantis ، مما يلغي الحاجة إلى إعادة برمجة ECU .
كفاءة التثبيت:
متوسط وقت التثبيت: من 8 إلى 12 دقيقة ، مع مواصفات عزم الدوران (10-12 N · M) وعلامات المحاذاة للتركيب الخالي من الأخطاء في مقصورات محرك ضيقة .
-
التحكم الدقيق وتحسين التكلفة
تشغيل عالية الدقة:
يحقق محرك DC بدون فرش 500- دقة الخطوة مع<15ms response time, critical for engines with rapid load changes (e.g., stop-start systems in urban LCVs).
تخفيض التكلفة الإجمالية للملكية (TCO):
يقلل من الإصلاحات المتعلقة بالخمول بنسبة 80 ٪ ، مع توفير تكلفة الصيانة5-5- من 220 إلى 280 دولار لكل مركبة .
عمر الخدمة الممتدة: تم تقييمه لـ 250 ، 000+ كيلومتر (155 ، 000+) في الاستخدام التجاري ، مما يقلل من التردد والاستبدال لمشغلي الأسطول .
-
التكنولوجيا المتعددة والامتثال التنظيمي
توافق الوقود المتقاطع:
مناسبة للبنزين ، الديزل ، CNG ، ومجموعة متنقلة هجينة ، بما في ذلك الأنظمة المعتدلة الهجين مع مولدات بداية متكاملة (ISG) .
الامتثال التنظيمي العالمي:
يلتقي أو يتجاوز معايير الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة والصين واليابان وأستراليا ، مما يضمن ملاءمة الأسواق الدولية ولوائح الوقود المستقبلية .
خاتمة
يجمع صمام التحكم في الهواء DL-DSMD - 141 ب. تقليل التكاليف التشغيلية ، ودعم التنقل المستدام عبر تطبيقات السيارات المتنوعة ، من سيارات المدينة المدمجة إلى الأساطيل التجارية الشاقة .
الوسم : Idle Motor 7514038 مناسبة لنماذج السيارات المختلفة مثل رينو ، تشاينا الخاطفة محرك 7514038 مناسبة لمختلف نماذج السيارات مثل مصنعي رينو والموردين والمصنع
قد يعجبك ايضا
