أحدث المنتجات
اتصل بنا
- لا . 41-45 ، XingChang الطريق ، هايان ، Tangxia ، Ruian ، Zhejiang ، PR الصين
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
محرك الخمول 801001301601 مناسب لنماذج السيارات المختلفة مثل فولفو
تم التحقق من صحة DL - DSMD - 223 من خلال مجموعة واسعة من أرقام الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM): 19209L ، CV10189 ، 6NW009141361 ، 801001301601 ، A97122 ، و B32/01. تشير هذه الرموز إلى الامتثال للمعايير الصارمة لـ Citroën و Peugeot و Volvo ، مما يؤكد الصمام كمكون معتمد للاستبدال المباشر لأنظمة التحكم في السرعة الخاملة.
الوصف
مقدمة إلى DL - DSMD - 223 صمام التحكم في الهواء الخمول
المعلومات الأساسية
■ النموذج:DL - DSMD - 223
■ اسم المنتج:صمام التحكم في الهواء الخمول (IACV)
■ رقم OEM:تم التحقق من صحة DL - DSMD - 223 من خلال مجموعة واسعة من أرقام الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM):19209L, CV10189, 6NW009141361, 801001301601, A97122، وB32/01. تشير هذه الرموز إلى الامتثال للمعايير الصارمة لـ Citroën و Peugeot و Volvo ، مما يؤكد الصمام كمكون معتمد للاستبدال المباشر لأنظمة التحكم في السرعة الخاملة. يمثل كل رقم التحقق من صحة فريدة عبر منصات محرك محددة ، مما يضمن تكاملًا سلسًا مع المعدات الأصلية.
■ نماذج مركبة قابلة للتطبيق:
تم تصميم DL - DSMD - 223 من أجل التوافق عبر العلامة التجارية ، تم تحسينه لـ:
● Citroën:
تجاري/مضغوط: Berlingo (2002-2015) مع محركات 1.4L TU3JP أو 1.6L HDI ؛ Saxo (1996-2003) مع محركات البنزين 1.1L/1.4L.
● بيجو:
Hatchbacks/Commercial: 106 (1991–2003) مع محركات 1.0L/1.6L ؛ 206 (1998-2010) مع 1.4L TU5JP أو 2.0L HDI ؛ 306 (1993-2001) مع محرك الأقراص 1.6L/2.0L ؛ شريك (2008-2020) مع 1.2L Puretech أو 1.5L Bluehdi.
● فولفو:
الكلاسيكيات: S40/V40 (2000-2004) مع محركات 1.8L B18E أو 2.0L D5 ، مما يضمن التوافق مع أنظمة إدارة المحركات القديمة والرائعة.
وظيفة
كمكون حاسم في إدارة المحرك متعددة العلامات التجارية ، يستخدم DL-DSMD - 223 محرك DC بدون فرش مع ردود الفعل المطلقة 12 بت لتقديم التحكم الدقيق في تدفق الهواء. تشمل القدرات التشغيلية الرئيسية:
إدارة الخمول التكيفية
بدء تشغيل البرد: بالنسبة لمحركات فولفو 2.0L D5 في ظروف دون الصفر (-10 درجة) ، يبدأ الصمام "الخمول السريع" من 1100 دورة في الدقيقة ، مما يقلل من وقت الاحماء بنسبة 30 ٪ وتقليل التآكل الأسطوانة بنسبة 25 ٪.
تعويض الحمل الديناميكي: عند تنشيط تكييف الهواء في Peugeot 206 أو توجيه Power Citroën Berlingo ، يقوم الصمام بضبط تدفق الهواء في غضون 15 مللي ثانية ، مع الحفاظ على RPM في الخمول في ± 10 دورة في الدقيقة من الهدف (على سبيل المثال ، 750 دورة في الدقيقة لمحرك Saxo 1.4L).
الانبعاثات والكفاءة تعزيز
من خلال الحفاظ على نسبة الوقود الجوي المتكافئ (14.7: 1 للبنزين ، 17.5: 1 للديزل) ، يقلل الصمام انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 52 ٪ في محركات Citroën HDI و Nox بنسبة 48 ٪ في ديزل ديزل فولفو ، ويتجاوز معايير اليورو 6.
يزيل التحكم في تدفق الهواء الدقيق تقلبات سرعة الخمول ، مما يحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 3-7 ٪ في الدورات الحضرية ، أي ما يعادل توفير 45-90 لترًا من الوقود سنويًا لسائق بيجو 106.
التكامل التشخيصي
التثقيف المدمج ومراقبة مستشعرات التثبيت في القاعة ، وتوفير تشخيصات في الوقت الفعلي لأخطاء مثل P0506 (سرعة الخمول منخفضة للغاية) أو P0507 (سرعة الخمول مرتفعة للغاية) ، مما يقلل من وقت التشخيص بنسبة 40 ٪.
مزايا المنتج
-
هندسة المواد المتقدمة
مرونة البيئة القصوى:
جسم الصمامات: تم تشكيله من الألومنيوم 6061-T6 من الفضاء الفوري مع طلاء حاجز حراري مختلط ، تم تقييمه للتشغيل المستمر في 230 درجة (446 درجة فهرنهايت) ، وهو مثالي للمركبات التجارية عالية الأداء مثل Berlingo.
تروس المشغل: POM (polyoxymethylene) مع تعزيز ألياف الكربون ، تم اختباره لمدة 3 ملايين دورة تشغيل مع<0.004mm wear, ensuring longevity in stop-start urban environments.
مقاومة التآكل والاهتزاز:
يوفر الطلاء ثلاثي الطبقة (الزنك-نيكل + PTFE + سيراميك) مقاومة رذاذ الملح 1800 ساعة (ASTM B117) ، ومناسبة لنماذج فولفو في المناخات الشمالية والمناطق الساحلية.
يقلل التصميم المعزول عن الاهتزاز مع البطانات المطاطية من الضوضاء بمقدار 12 ديسيبل ويقاوم الاهتزازات الذروة 35 جرام (ISO 16750-3) ، مما يضمن الموثوقية في التضاريس الوعرة.
-
تكامل درجة OEM
توافق التوصيل والتشغيل:
الاستبدال المباشر للصمامات الأصلية مع موصل متطابق من 4 أسنان (Citroën/Peugeot) أو موصل 5 دبوس (Volvo) وتصاعد M6 × 1.0 الموحدة ، لا تتطلب إعادة برمجة ECU.
تم تحميله مسبقًا مع خرائط تدفق الهواء الخاصة بالشركة المصنعة (على سبيل المثال ، منحنيات Peugeot المتوافقة مع EOBD ومعايرة EDC15C3 الخاصة بـ Peugeot) ، مما يتيح وظائف فورية.
كفاءة التثبيت:
متوسط وقت التثبيت: 10-15 دقيقة ، مع محطات مرمزة بالألوان ومواصفات عزم الدوران (6-8 N · M لـ Citroën/Peugeot ، 9-11 N · M لـ Volvo) للتركيب الخالي من الأخطاء في الخلجان المدمجة للمحرك.
-
مراقبة الدقة وتوفير التكاليف
تشغيل عالية الدقة:
يتيح المحرك الذي يحتوي على 400 خطوة لكل ثورة تعديلات تدفق الهواء الصغيرة التي تصل إلى 0.15 سم مكعب/ثانية ، وهو أمر بالغ الأهمية للمحركات ذات الصمامات المتغيرة للتحكم في دوامة (على سبيل المثال ، Volvo's B18E).
الحد من الصيانة:
يقلل تصميم فتحة التنظيف الذاتي باستخدام طلاء مضاد للبكتيريا رواسب هيكل الخانق بنسبة 75 ٪ ، مما يمتد فترات الخدمة الموصى بها من 12000 إلى 50000 ميل.
معدل الفشل الميداني البالغ 0.07 ٪ يقلل من وقت التوقف عن ورش العمل المستقلة ويقلل من تكاليف الاستبدال لمديري الأسطول.
-
براعة عبر العلامة التجارية
المعايرة متعددة التصنيع:
متوافق مع أنظمة ECU المتنوعة: Magneti Marelli (Citroën/Peugeot) ، Bosch Motronic (Volvo) ، مما يضمن رقم جزء واحد يغطي خطوط مركبة متعددة.
ترقيات النظام القديم:
مثالي لإعادة التحديثية للموديلات القديمة (على سبيل المثال ، Peugeot 306 ، Volvo S40) مع تقنية التحكم في الخمول الحديثة ، وتحسين قابلية القيادة والامتثال مع لوائح الانبعاثات المتطورة.
خاتمة
يوضح صمام التحكم في الهواء DL - DSMD - 223 التميز الهندسي عبر العلامة التجارية ، مما يوفر التحكم في سرعة الخمول الموثوقة والدقيقة لسيارات Citroën و Peugeot و Volvo. إن بناءها الوعرة ، والأداء التكيفي ، وقدراتها التشخيصية تجعلها مكونًا أساسيًا للحفاظ على كفاءة المحرك عبر السيارات المدمجة والشاحنات التجارية والنماذج القديمة. من خلال إعطاء الأولوية للمتانة والتوافق والأداء البيئي ، يضع DL-DSMD - 223 معيارًا لحلول التحكم في الخمول متعددة العلامات التجارية ، مما يضمن التشغيل الأمثل والفعالية من حيث التكلفة لكل من ميكانيكا المستقلين وعشاق السيارات.
الوسم : محرك الخمول 801001301601 مناسبة لنماذج السيارات المختلفة مثل فولفو ، الصين الخاطفة المحرك 801001301601 مناسبة لمختلف طرز السيارات مثل مصنعي فولفو والموردين والمصنع
قد يعجبك ايضا
