أحدث المنتجات
اتصل بنا
- لا . 41-45 ، XingChang الطريق ، هايان ، Tangxia ، Ruian ، Zhejiang ، PR الصين
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
محرك الخمول 14825 مناسب لرينو
تم التحقق من صحة DL - DSMD - 206 بواسطة مجموعة من أرقام الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) ، بما في ذلك D95177 ، D5177 ، 7700273699 ، 7701206360 ، 7701206370 ، و AT05177R. تؤكد هذه الرموز امتثالها لمعايير الجودة الصارمة لـ Renault ، حيث تم تعيينها كمكون معتمد للاستجابة مباشرة لأنظمة التحكم في سرعة الخمول في نماذج محددة.
الوصف
مقدمة إلى DL - DSMD - 206 صمام التحكم في الهواء الخمول
المعلومات الأساسية
■ النموذج:DL - DSMD - 206
■ اسم المنتج:صمام التحكم في الهواء الخمول (IACV)
■ رقم OEM:تم التحقق من صحة DL - DSMD - 206D95177, D5177, 7700273699, 7701206360, 7701206370، وAT05177R. تؤكد هذه الرموز امتثالها لمعايير الجودة الصارمة لـ Renault ، حيث تم تعيينها كمكون معتمد للاستجابة مباشرة لأنظمة التحكم في سرعة الخمول في نماذج محددة.
■ نماذج مركبة قابلة للتطبيق:
تم تصميم DL - DSMD - 206 للهندسة من أجل تشكيلة رينو المتنوعة.
سيارات الركاب: Clio (IV/V) ، Megane (III/IV) ، Captur ، و Kadjar مع 1.0L TCE ، 1.3L TCE PETROL ، و 1.5L DCI محركات ديزل.
المركبات التجارية: Trafic و Master Vans مع 1.6L DCI و 2.0L DCI Powertrains ، لضمان الخمول المستقر تحت اختلافات الحمولة النافعة.
النماذج الكهربائية/الهجينة: يدعم E - Tech Hybrid Systems في سيارات Renault المكهربة ، وتحسين التحولات في الخمول وكفاءة الطاقة.
يضمن هذا التخصص التحكم الدقيق في الخمول عبر تقنيات السيارات الحديثة من Renault ، من Hatchbacks المدمجة إلى عمليات الانتقال المكهربة.
وظيفة
كمكون أساسي لأنظمة إدارة محركات Renault ، يستخدم DL-DSMD - 206 محرك DC بدون فرش مع ردود فعل 12 بت من الترميز لتقديم تعديلات على مستوى الميكروثانية على تدفق الهواء الخمول. تشمل القدرات التشغيلية الرئيسية:
تنظيم الخمول التكيفي
أداء البدء البارد: في درجات حرارة Sub-Zero (-15 درجة) ، يبدأ الصمام تسلسل "خمول سريع" ، مما يزيد من تدفق الهواء الالتفافي بنسبة 65 ٪ لتقليل وقت الاحماء بنسبة 45 ٪ في محركات DCI 1.5 لتر ، مما يقلل من انبعاثات المادة الجسيمية (PM) أثناء العملية الباردة.
تعويض تحميل: عندما يتم تنشيط الأحمال الكهربائية (على سبيل المثال ، تكييف الهواء ، توجيه الطاقة الكهربائية ، أو أنظمة تبريد البطارية الهجينة) ، فإن ECU أوامر الصمام لضبط تدفق الهواء في 10 مللي ثانية ، مع الحفاظ على RPM في الخمول في ± 5 دورة في الدقيقة من الهدف (على سبيل المثال ، 750 دورة في الدقيقة لمحركات 1.3 لتر TCE).
تحسين الانبعاثات وكفاءة استهلاك الوقود
من خلال الحفاظ على نسبة الوقود الجوي المتكافئة (14.7: 1) وتثبيت سرعة الخمول ، يقلل الصمام انبعاثات أكاسيد النيتروجين بنسبة 52 ٪ في نماذج الديزل وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 38 ٪ في محركات البنزين ، وتلبية معايير لوحة موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB).
يزيل التحكم في تدفق الهواء الدقيق "صيد الخمول" ، مما يؤدي إلى تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 5-8 ٪ في الدورات الحضرية ، أي ما يعادل توفير 70-100 لتر من الوقود سنويًا لسائق رينو تريفي.
التشخيص وتكامل النظام
تحدد وحدات اكتشاف الأعطال المدمجة مشكلات مثل صمام الصمام (P0505) أو أخطاء التشفير (P0513) أو الحمل الزائد الحراري (P0641) ، مما يوفر رموز المتاعب في الوقت الفعلي (DTCs) لاستكشاف الأخطاء السريعة السريعة.
متوافق تمامًا مع ناقل Renault's Can FD (معدل بيانات مرن) ، مما يتيح التواصل عالي السرعة مع وحدة العناية المركزة في السيارات الهجينة والكهربائية.
مزايا المنتج
-
هندسة المواد المتقدمة
مرونة البيئة القصوى:
هيئة الصمامات: استثمار A356 الألومنيوم مع طلاء مقوى للسيراميك ، تم تقييمه للتشغيل المستمر في 240 درجة (464 درجة فهرنهايت) ، ومناسبة لمحركات TCE عالية الإنتاج ومواد نقل DCI الشاقة.
تروس المشغل: نظرة خاطفة (polyether ketone) مع تعزيز ألياف الكربون ، تم اختباره لمدة 3 ملايين دورة تشغيل مع<0.005mm wear, ensuring longevity in stop-start urban environments.
مقاومة التآكل والاهتزاز:
يوفر الطلاء ثلاثي الطبقات (الزنك نيكل الفوسفات) مقاومة رذاذ الملح 2000 ساعة (ASTM B117) ، مثالية للمناطق الساحلية أو المناخات الشتوية القاسية.
التصميم المضبوطة بالاهتزاز مع مخمدات مضادة للرنين يقاوم الاهتزازات الذروة 50 جرام (ISO 16750-3) ، مما يضمن الموثوقية في شاحنات رينو ماستر على التضاريس الخام.
-
تكامل درجة OEM
تصميم المكونات والتشغيل:
الاستبدال المباشر للصمامات الأصلية مع موصل حافلة Lin متطابق 6 أسنان وموضوع تصاعد M8 × 1.25 ، لا تتطلب أي إعادة برمجة ECU لوحدات التحكم C - CMU أو E - CMU.
تم تحميله مسبقًا مع خرائط تدفق الهواء المصنع لمحركات DCI 1.0L/1.3L و 1.5L/2.0L ، مما يضمن تكاملًا سلسًا دون معايرة يدوية.
كفاءة التثبيت:
متوسط وقت التثبيت: 12-15 دقيقة ، مع محطات مرمزة بالألوان ومواصفات عزم الدوران (8-10 N · M) للتثبيت الخالي من الأخطاء في خلجان محرك ضيقة (على سبيل المثال ، Renault Clio E-Tech).
-
مراقبة الدقة وتوفير التكاليف
تشغيل عالية الدقة:
يتيح المحرك الذي يحتوي على 600 خطوة لكل ثورة تعديلات تدفق الهواء الصغيرة التي تصل إلى 0.05 سم مكعب/ثانية ، وهو أمر بالغ الأهمية للمحركات ذات توقيت الصمام المتغير (VVT) وتقنيات إلغاء تنشيط الأسطوانة.
الحد من الصيانة:
يقلل تصميم فتحة التنظيف الذاتي مع طلاء مضاد للكربون من رواسب هيكل الخانق بنسبة 80 ٪ ، مما يمتد فترات الخدمة الموصى بها من 20،000 إلى 60،000 ميل.
معدل الفشل الميداني البالغ 0.05 ٪ يقلل من وقت التوقف عن الأساطيل التجارية ويقلل من تكاليف الضمان للوكلاء.
-
تقنية مقاومة في المستقبل
دعم توليد القوة المكهربة:
تم تحسينه لأنظمة Renault E - Tech Hybrid ، مما يتيح التحولات السلسة بين الخمول في المحرك وتشغيل المحرك الكهربائي لتعزيز وفورات الوقود وتقليل الضوضاء.
قابلية ترقية البرامج:
متوافق مع نظام R-Link الخاص بـ Renault ، مما يسمح بتحديثات البرامج الثابتة المستقبلية بالتكيف مع معايير الانبعاثات المتطورة أو ترقيات توليد الطاقة.
خاتمة
يوضح DL - DSMD - 206 صمام التحكم في الهواء الخمول التزام رينو بالهندسة الدقيقة والمسؤولية البيئية. تم تصميمه لتلبية متطلبات البنزين الحديثة ، الديزل ، والمحركات الهجينة ، ويوفر الاستقرار الخمول الذي لا مثيل له ، والامتثال للانبعاثات ، وكفاءة استهلاك الوقود. إن بنائها الوعرة وسهولة التثبيت وقدرات التشخيص يجعله مكونًا أساسيًا لكل من خدمة OEM وإصلاح ما بعد البيع ، مما يضمن أن تعمل مركبات رينو في ذروة الأداء في جميع الظروف. سواء تم تثبيته في Clio مدمجة أو في سيارة رئيسية شاقة ، فإن DL - DSMD - 206 تحدد معيارًا للموثوقية والابتكار في تكنولوجيا التحكم في الخمول.
الوسم : محرك IDLE 14825 مناسب لـ Renault ، China Idle Motor 14825 مناسبة لمصنعي Renault والموردين والمصنع
قد يعجبك ايضا
