أحدث المنتجات
اتصل بنا
- لا . 41-45 ، XingChang الطريق ، هايان ، Tangxia ، Ruian ، Zhejiang ، PR الصين
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
محرك الخمول 40442902 مناسب لنماذج السيارات المختلفة مثل لانسيا
يتم التحقق من صحة صمام التحكم في الهواء DL - DSMD - 601 p من خلال مجموعة واسعة من أرقام الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM): IB01/00 ، IB0100 ، 84055 ، 59105 ، 7514055 ، 71718105 ، 40442902 ، 46553965 ، 4653965 ، MPP2181. تؤكد هذه المعرفات امتثالها للمعايير الهندسية الصارمة لـ FIAT و Lancia و Chery ، مما يشهد عليها كمكون معتمد للاستثمار المباشر.
الوصف
مقدمة إلى DL - DSMD - 601 p صمام التحكم في الهواء الخاطف
المعلومات الأساسية
■ النموذج:DL - DSMD - 601 p
■ اسم المنتج:صمام التحكم في الهواء الخمول (IACV)
■ رقم OEM:يتم التحقق من صحة DL - DSMD - 601 P Idle Air Valve بواسطة مجموعة واسعة من أرقام الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM):IB01/00, IB0100, 84055, 59105, 7514055, 71718105, 40442902, 46553965, 465539665, MPP2181. تؤكد هذه المعرفات امتثالها للمعايير الهندسية الصارمة لـ FIAT و Lancia و Chery ، مما يشهد عليها كمكون معتمد للاستثمار المباشر. يمثل كل رقم إجراءات فريدة من نوعها لمنصات محركات محددة (على سبيل المثال ، Fiat's Firefly ، Delta's Delta ، Chery's Acteco) ، مما يضمن توافقًا سلسًا مع بروتوكولات المصنع ECU ، والواجهات الميكانيكية ، وأنظمة التحكم في الانبعاثات.
■ نماذج مركبة قابلة للتطبيق:
تم تصميم DL - DSMD - 601} p من أجل تعدد الاستخدامات المتقاطعة ، تم تحسين DL - DSMD - 601 p لـ:
فيات: نماذج بما في ذلك 500 (1.0L - 1.4L) ، Tipo (1.3L - 1.6L Multijet) ، و Ducato (2.0L - 2.3L Diesel) ، تغطي كل من البنزين والزوايا الهجينة (على سبيل المثال ، FIAT 500E).
لانسيا: المركبات الأساسية مثل Ypsilon (1.0L - 1.3L) و Delta (1.4L Turbo -2.0L JTDM) ، مما يضمن أداء خمول مستقر لمحركات الطموح الطبيعية التوربينية.
شيري: التوافق مع سلسلة Arrizo (1.5L-1.6L) و Tiggo SUVs (1.5T-2.0T) ، ودعم كل من محركات الحقن التقليدية والمباشرة.
وظيفة
يعمل DL - DSMD - 601 p كمنظم لسرعة الخمول الدقيق للهندسة ، والاستفادةتقنية التحكم في محرك DC بدون فرشللحفاظ على كمية الهواء الأمثل عبر ظروف التشغيل الديناميكية. تشمل القدرات التشغيلية الرئيسية:
إدارة الخمول التكيفية
بدء تشغيل البرد: بالنسبة لمحرك Fiat 500's 1.0L Firefly في ظروف -5 درجة ، يبدأ الصمام في الخمول بسرعة 1200 دورة في الدقيقة ، مما يقلل من وقت الاحماء بنسبة 28 ٪ ويقلل من انبعاثات HC بنسبة 52 ٪.
تعويض تحميل: عند تنشيط تكييف الهواء في ARIGGO أو نظام بدء دلتا لانسيا ، يقوم الصمام بضبط تدفق الهواء في غضون 18 مللي ثانية ، مع الحفاظ على RPM في الخمول في ± 10 دورة في الدقيقة من الهدف (على سبيل المثال ، 700 دورة في الدقيقة لتوربو 1.4L).
الانبعاثات والكفاءة تعزيز
من خلال الحفاظ على نسبة الوقود الجوي المتكافئ (14.7: 1 للبنزين ، 14.0: 1 للديزل) ، يقلل الصمام بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 62 ٪ في Fiat's 1.3L Multijet و Nox بنسبة 38 ٪ في Chery 1.5T Acteco ، وتلتقي معدلات Euro 7 و China 6B.
تعمل تعديلات تدفق الهواء على المستوى الجزئي (دقة 0.03 سم مكعب/ثانية) على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود الحضري بنسبة 5-9 ٪ ، أي ما يعادل توفير 70-130 لترًا سنويًا لسائق Fiat Tipo Daily.
تكامل تشخيص النظام
يتيح توافق OBD-II المدمج الكشف عن الأعطال في الوقت الفعلي (على سبيل المثال ، P050D لخلل دائرة IACV) ، وتوفير بيانات تشخيصية لفاحص Fiat ، و Delta's Delta 检测仪 ، و Chery's Candi Scan.
مزايا المنتج
-
علم المواد المتقدمة
تصميم البيئة المتطرفة:
جسم الصمام: الفولاذ المقاوم للصدأ 304SS الاستثماري مع طلاء عائق حراري ، تم تقييمه للتشغيل المستمر في 290 درجة (554 درجة فهرنهايت) ، وهو مثالي لمحركات 2.0T في شيري تحت الحمل الثقيل.
المحرك الداخلي: محامل السيراميك الهجينة وأعمدة الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي ، تم اختبارها لمدة 7 ملايين دورة مع<0.004mm wear, ensuring reliability in stop-start traffic.
مقاومة التآكل:
يوفر الطلاء بالكهرباء من النيكل الفوسفور مقاومة رذاذ الملح 1800 ساعة (ASTM B733) ، ومناسبة للمناطق الساحلية وبيئات الرطوبة العالية.
-
تكامل درجة OEM
توافق التوصيل والتشغيل:
موصل PWM موحد 6 أسنان (متوافق مع Magneti Marelli و Bosch و Chery's M110 ECUS) و ISO 16750-2 التصميم المتوافق القضاء على احتياجات التعديل التحديثي.
كفاءة التثبيت:
متوسط وقت التثبيت: 10-15 دقيقة ، مع مواصفات عزم الدوران (5-8 N · M) والمحطات المرمزة بالألوان للتركيب الخالي من الأخطاء في خلجان محرك مضغوطة (على سبيل المثال ، FIAT 500).
-
مراقبة الدقة وتوفير التكاليف
خوارزمية التعلم التكيفي:
يعايش الصمامات ذاتيًا لارتداء المحرك باستخدام متحكم 16 بت ، مما يقلل من مكالمات الصيانة لأساطيل FIAT بنسبة 35 ٪. يمكّن محرك السائر الذي يبلغ طوله 4096 خطوة تعديلات تدفق الهواء بزيادات 0.01 سم مكعب/ثانية ، وهو أمر بالغ الأهمية للأنظمة الهجينة في لانسيا.
الحد من الصيانة:
يقلل طلاء مكافحة الكربون على صمام الالتفاف ودائع مستحضرات الجهاز بنسبة 75 ٪ ، مما يمتد فترات زمنية من 30،000 إلى 55000 كم للسيارات التجارية Chery.
معدل الفشل الميداني البالغ 0.018 ٪ يقلل من وقت التوقف عن أساطيل Ducato Professional ، مما يقلل من تكاليف الإصلاح بنسبة 50 ٪ مقارنةً ببدائل ما بعد البيع.
-
أداء العلامة التجارية
قابلية التكيف في السوق الناشئة:
تم تحسينه للديزل منخفض الكبريت (أقل من أو يساوي 50 جزءًا في المليون) والبنزين المخلوط الإيثانول (E10-E20) ، مما يضمن أداء الخمول المستقر في المناطق التي ينتشر فيها Chery و Fiat.
ترقيات المركبات القديمة:
يمكن تعديلها لطرز Fiat Panda الكلاسيكي (MK1) و Lancia Lybra مع أجسام دواسة الوقود الميكانيكية ، مما يرفعها إلى التحكم في الخمول الإلكتروني الحديث لتحسين قابلية القيادة.
خاتمة
يجسد صمام التحكم في الهواء DL - DSMD - 601 p التميز الهندسي للفيات ، لانسيا ، و chery ، ويوفر المتانة الوعرة ، ودقة OEM ، والأداء التكيفي عبر مجموعات توليد الطاقة المتنوعة. إن قدرتها على الحفاظ على تشغيل الخمول المستقر ، وتقليل الانبعاثات ، وانخفاض التكلفة الإجمالية للملكية تجعلها مكونًا لا غنى عنه لكل من التطبيقات الاستهلاكية والتجارية. سواء أكان تعزيز كفاءة سيارة المدينة أو تحسين مركبة الأسطول الثقيلة ، فإن DL - DSMD - 601 P يضع معيارًا لتكنولوجيا التحكم في الخمول في سوق السيارات العالمي.
مقدمة إلى DL - DSMD - 602 p صمام التحكم في الهواء الخاطف
المعلومات الأساسية
■ النموذج:DL - DSMD - 602 p
■ اسم المنتج:صمام التحكم في الهواء الخمول (IACV)
■ رقم OEM:يتم التحقق من صحة DL - DSMD - 602 P Idle Air Valve بواسطة مجموعة قوية من أرقام الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM):IB02/00, IB0200, 0908050, 46553965, 71718105, 806001508801, 9244290500. تؤكد هذه المعرفات امتثالها للمعايير الهندسية الصارمة لـ Fiat و Lancia و Chery ، التي تعمل كمكونات معتمدة من الإعادة الدقيقة لأنظمة التحكم في السرعة الخاملة الخاصة بها. يتوافق كل رقم مع منصات محرك محددة ومواصفات إقليمية ، مما يضمن توافقًا سلسًا مع معايرة المصنع للوحدة الإلكترونية ، والواجهات الميكانيكية ، وبروتوكولات التحكم في الانبعاثات.
■ نماذج مركبة قابلة للتطبيق:
تم تصميم DL - DSMD - 602 p من أجل الدقة والقدرة على التكيف ، تم تحسينه لـ:
فيات: النماذج المميزة مثل 500x (1.3L - 1.6L) ، Tipo (1.0L - 1.4L Turbo) ، و Doblò (1.5L - 2.0L Multijet) ، تغطي المتغيرات البنزين والديزل والهجينة (EG ، FIAT 500 Hybrid).
لانسيا: المركبات المتميزة مثل Ypsilon (1.0L - 1.2L) و Aurelia (1.4L - 1.8L) ، مما يضمن أداء خمول مستقر لكل من الركاب الحضري ونماذج الجولات.
شيري: سلسلة شعبية بما في ذلك Arrizo 5 (1.5L-1.5T) ، Tiggo 7 (1.6T-2.0T) ، و Omoda C5 (1.6T-2.0T) ، تدعم الحقن المباشر والمحركات التي يتم شحنها التوربيني.
وظيفة
يمثل DL - DSMD - 602 p قمة من تقنية التحكم في سرعة الخمول ، والتكاملالسيطرة النسبية المزدوجة الصلبةمع معالجة الإشارات الرقمية المتقدمة. كعنصر حاسم في أنظمة إدارة المحرك في Fiat و Lancia و Chery ، تعمل كواجهة ذكية بين وحدة التحكم الإلكترونية ونظام السحب ، وتقديم:
تثبيت الخمول الديناميكي
بدء تشغيل البرد: بالنسبة لمحرك Chery Tiggo 7 1.6T في الظروف -10 ، يبدأ الصمام في الخمول بسرعة 1300 دورة في الدقيقة ، مما يقلل من وقت الاحماء بنسبة 32 ٪ وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 58 ٪.
تعويض تحميل: عند تنشيط تكييف الهواء في Fiat Doblò أو أنظمة Lancia Ypsilon الكهربائية ، يقوم الصمام بضبط تدفق الهواء في غضون 12 مللي ثانية ، مع الحفاظ على RPM في الخمول في ± 8 دورة في الدقيقة من الهدف (على سبيل المثال ، 680 دورة في الدقيقة للبنزين 1.2L).
الانبعاثات والكفاءة تعزيز
من خلال الحفاظ على نسبة الوقود الهوائي الأمثل (14.7: 1 للبنزين ، 14.2: 1 للديزل) ، يقلل الصمام انبعاثات أكاسيد النيتروجين بنسبة 45 ٪ في 1.6L من Multijet و HC بنسبة 60 ٪ في Acteco 1.5 لتر ، تتجاوز يورو 7 و China 7.
يحسن التحكم في تدفق الهواء الدقيق (دقة 0.02 سم مكعب/ثانية) كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 6-10 ٪ في الدورات الحضرية ، أي ما يعادل توفير 90-150 لترًا سنويًا من أجل لانسيا يسلون.
التكامل التشخيصي
تكتشف وظائف الاختبار الذاتي المدمج الحالات الشاذة مثل الصمامات اللزجة أو انجراف المستشعر ، ورموز الصدع التي تنقل (على سبيل المثال ، P0506/P0507) مباشرة إلى فاحص فيات وأدوات تشخيص Candi's Candi من أجل التحول السريع.
مزايا المنتج
-
هندسة المواد المتقدمة
مرونة البيئة القصوى:
جسم الصمام: سبيكة الألومنيوم المزورة مع طلاء مركب من السيراميك ، تم تقييمه للتشغيل المستمر في 310 درجة (590 درجة فهرنهايت) ، وهو مثالي لمحركات 2.0T عالية الإخراج من Chery ومتغيرات أداء Abarth في Fiat.
المكونات الداخلية: Carbide التنغستن - المحركات المعززة ومغناطيس النيوديميوم النادرة ، تم اختبارها لمدة 8 ملايين دورة مع<0.003mm wear, ensuring reliability in heavy-traffic and off-road scenarios.
حماية التآكل:
يوفر الطلاء ثلاثي الطبقة (الزنك نيكل + PTFE + الايبوكسي) مقاومة رذاذ الملح 2000 ساعة (ISO 9227) ، مناسبة للمناطق الساحلية وبيئات الارتفاع.
-
تكامل مستوى OEM
تصميم المكونات والتشغيل:
الموصل الموحد المكون من 5 أسنان (متوافق مع Bosch ME17 ، Magneti Marelli M2 ، و M150 ECUS من Chery) وأقواس التثبيت المتطابقة مع المصنع القضاء على احتياجات التعديل.
كفاءة التثبيت:
يقلل التثبيت الذي يتم التحكم فيه عن عزم الدوران (6–9 N · M) والأسلاك المشفرة بالألوان من وقت الإعداد إلى 8-12 دقيقة ، ومناسبة لكل من ورش العمل المهنية وعشاق DIY.
-
مراقبة الدقة وتوفير التكاليف
خوارزمية المعايرة التكيفية:
يمكّن متحكم 32 بت من التعلم في الوقت الفعلي لسلوك المحرك ، أو التعديل التلقائي لتراكم الكربون أو انجراف المستشعر ، مما يقلل من زيارات الصيانة بنسبة 40 ٪ للأساطيل المهنية فيات.
الحد من الصيانة:
يقلل تصميم صمام الالتفاف الذاتي مع طلاء الكربون الشبيه بالماس (DLC) من الودائع بنسبة 80 ٪ ، مما يمتد فترات الخدمة من 35000 إلى 60،000 كم للسيارات التجارية Chery.
MTBF الرائدة في الصناعة (متوسط الوقت بين الفشل) من 12000 ساعة يقلل من تكاليف التوقف بنسبة 60 ٪ مقارنة مع صمامات ما بعد البيع العامة.
-
براعة عبر العلامة التجارية
التوافق الهجين/EV:
تمت معاييره مسبقًا للأنظمة الهجينة 48V لـ FIAT (على سبيل المثال ، Tipo Hybrid) ومنصات PHEV الخاصة بـ Chery ، مما يضمن انتقال الخمول السلس أثناء مشاركة المحرك الكهربائي.
ترقيات المركبات القديمة:
إمكانية التحديثية لنماذج Fiat Ritmo و Lancia Beta الكلاسيكية ، مما يؤدي إلى ترقية التحكم في الخمول الميكانيكي إلى الأنظمة الإلكترونية الحديثة لتحسين قابلية القيادة والانبعاثات.
خاتمة
يجمع صمام التحكم في الهواء DL-DSMD - 602 P بين المواد المتطورة ، ودقة OEM ، والقدرة على التكيف مع المؤسسات المتقاطعة لتقديم أداء لا مثيل له لسيارات Fiat و Lancia و Chery. إن قدرتها على تثبيت سرعة الخمول ، وتقليل الانبعاثات ، وانخفاض التكلفة الإجمالية للملكية تجعلها مكونًا أساسيًا لهندسة السيارات الحديثة. سواء كان تعزيز كفاءة هاتشباك مدمجة أو ضمان الموثوقية لشاحنة تجارية ، فإن DL - DSMD - 602 P يعين معيارًا جديدًا لتكنولوجيا التحكم في الهواء الخمول في صناعة السيارات العالمية.
الوسم : محرك الخمول 40442902 مناسب لنماذج السيارات المختلفة مثل لانسيا ، الصين الخاطفة المحرك 40442902 مناسبة لمختلف نماذج السيارات مثل مصنعي لانسيا والموردين والمصنع
قد يعجبك ايضا
